mardi 29 septembre 2015
samedi 26 septembre 2015
Mise à jour du roadbook
Bonjour à tous,
Après une petite quinzaine en Guadeloupe nous pensons repartir demain matin première heure pour continuer notre périple.
La prochaine escale sera très courte comme la suivante et encore la suivante puisque nous allons passer 3 jours entre Marie-Galante, les Saintes et la Dominique.
Ensuite Aruba puis la Colombie.
Nous avons refait le tableau pour que vous puissiez visualiser nos futurs stops.
Bonne journée,
Pilou et Driou
Après une petite quinzaine en Guadeloupe nous pensons repartir demain matin première heure pour continuer notre périple.
La prochaine escale sera très courte comme la suivante et encore la suivante puisque nous allons passer 3 jours entre Marie-Galante, les Saintes et la Dominique.
Ensuite Aruba puis la Colombie.
Nous avons refait le tableau pour que vous puissiez visualiser nos futurs stops.
Bonne journée,
Pilou et Driou
| ETD | Departure | Arrival | Distance (nm) | ETA |
| 01/08/2015 | Port du Crouesty | Povoa de Varzim | 515 | 07/08/2015 |
| 09/08/2015 | Povoa de Varzim | Peniche | 133 | 10/08/2015 |
| 12/08/2015 | Peniche | Santa Cruz da Palma | 769 | 18/08/2015 |
| 20/08/2015 | Santa Cruz da Palma | Santa Cruz de Tenerife | 125 | 21/08/2015 |
| 23/08/2015 | Santa Cruz de Tenerife | Pointe à Pitre | 2650 | 14/09/2015 |
| 27/09/2015 | Pointe à Pitre | Marie Galante | 19 | 27/09/2015 |
| 28/09/2015 | Marie Galante | Les Saintes | 23 | 28/09/2015 |
| 29/09/2015 | Les Saintes | Portsmouth Dominique | 24 | 29/09/2015 |
| 30/09/2015 | Portsmouth Dominique | Aruba | 526 | 05/10/2015 |
| 08/10/2015 | Aruba | Cartagena | 400 | 12/10/2015 |
| 20/10/2015 | Cartagena | Colon (canal de Panama) | 283 | 23/10/2015 |
| 24/10/2015 | Colon (canal de Panama) | Panama City | 35 | 01/11/2015 |
| 03/11/2015 | Panama City | Galapagos | 900 | 12/11/2015 |
| 20/11/2015 | Galapagos | Guayaquil | 650 | 26/11/2015 |
| 01/12/2015 | Guayaquil | Lima | 650 | 07/12/2015 |
| 12/12/2015 | Lima | Arica | 660 | 18/12/2015 |
| 23/12/2015 | Arica | Valparaiso | 900 | 05/01/2016 |
| 12/01/2016 | Valparaiso | Talcahuano (Chilie) | 1000 | 22/01/2016 |
| 01/02/2016 | Talcahuano (Chilie) | Buenos Aires | 2850 | 10/03/2016 |
| 20/03/2016 | Buenos Aires | Rio de Janeiro | 1150 | 01/04/2016 |
| 12/04/2016 | Rio de Janeiro | Belem | 2160 | 05/05/2016 |
| 15/05/2016 | Belem | Cayenne | 550 | 20/05/2016 |
| 30/05/2016 | Cayenne | Caraïbes | 600 | 06/06/2016 |
| 30/06/2016 | Caraïbes | Horta | 2350 | 25/07/2016 |
| 02/08/2016 | Horta | Port du Crouesty | 1250 | 15/08/2016 |
mercredi 16 septembre 2015
Step 3 - Sommes arrivés
Chers tous,
Nous sommes arrivés aux Antilles lundi soir vers 21h heure locale, c'est à dire 3h du matin en France métropolitaine. L'entrée dans la marina s'est faite par nuit noire avec des grains fréquents et costauds...
Les 30 derniers milles n'ont pas été de tout repos.
Nous sommes ici pour environ 10 jours, voici quelques photos de la traversée.
À très vite,
Pilou et Driou
Nous sommes arrivés aux Antilles lundi soir vers 21h heure locale, c'est à dire 3h du matin en France métropolitaine. L'entrée dans la marina s'est faite par nuit noire avec des grains fréquents et costauds...
Les 30 derniers milles n'ont pas été de tout repos.
Nous sommes ici pour environ 10 jours, voici quelques photos de la traversée.
À très vite,
Pilou et Driou
dimanche 13 septembre 2015
Step 3 - Almost the end
Bonsoir tout le monde,
Nous touchons au but. La Guadeloupe nous tend les bras et nous devrions apercevoir dans une petite vingtaine d'heures la pointe orientale -dite Pointe des Châteaux- de cette France d'outre-mer.
Nous avons continué à bien avancer ces trois derniers jours et notre pilote a repris la main. Nous avons substitué au Ricard du rhum qui bien que réunionnais nous met dans l'ambiance.
Position : 16°44'19''N et 58°52'85''W
Vent actuel : difficile à dire car nous avons débranché l'électronique mais environ 8 nœuds du 90°
Vitesse : 5,5 nœuds
Chemin parcouru : 2 470 milles
Chemin restant : 160 milles
Ciel : bien bleu avec quelques nuages
Mer : ça secoue toujours et en plus elle s'est rafraîchit
Température : toujours très chaud
ETA : lundi soir vers par là heure locale, et mardi environ 2h UTC et 4h FR
Merci Aude pour tes recherches nous avons bien tout noté ;-). Merci Agnès et Yves pour le "Charrette". Pas de nouvelles de Lucas concernant les saucissons, sommes un peu inquiets. Nous sommes de tout cœur avec Jean-Luc, ils veulent nous avoir sur tapis vert, nous les aurons sur le gazon !
La bonne bise,
Pilou et Driou
Nous touchons au but. La Guadeloupe nous tend les bras et nous devrions apercevoir dans une petite vingtaine d'heures la pointe orientale -dite Pointe des Châteaux- de cette France d'outre-mer.
Nous avons continué à bien avancer ces trois derniers jours et notre pilote a repris la main. Nous avons substitué au Ricard du rhum qui bien que réunionnais nous met dans l'ambiance.
Position : 16°44'19''N et 58°52'85''W
Vent actuel : difficile à dire car nous avons débranché l'électronique mais environ 8 nœuds du 90°
Vitesse : 5,5 nœuds
Chemin parcouru : 2 470 milles
Chemin restant : 160 milles
Ciel : bien bleu avec quelques nuages
Mer : ça secoue toujours et en plus elle s'est rafraîchit
Température : toujours très chaud
ETA : lundi soir vers par là heure locale, et mardi environ 2h UTC et 4h FR
Merci Aude pour tes recherches nous avons bien tout noté ;-). Merci Agnès et Yves pour le "Charrette". Pas de nouvelles de Lucas concernant les saucissons, sommes un peu inquiets. Nous sommes de tout cœur avec Jean-Luc, ils veulent nous avoir sur tapis vert, nous les aurons sur le gazon !
La bonne bise,
Pilou et Driou
jeudi 10 septembre 2015
Step 3 - Chaud et froid
Bonjour à tous,
En effet, ça souffle le chaud et le froid sur Avalon.
Le chaud c'est que nous enchainons les journées à plus de 140 milles avec même hier un record à 149 milles !
Le chaud c'est aussi deux grosses averses hier qui nous ont permis de récupérer deux grands seaux d'eau douce et ainsi nous avons pu prendre une douche puis nous rincer à l'eau douce -rinçage unique depuis maintenant 18 jours que nous naviguons.
Le chaud c'est encore une météo qui annonce que jusqu'au bout nous allons pouvoir normalement avancer comme actuellement.
Le chaud c'est enfin le plaisir d'être peinards en mer, nous n'avons pas aperçu le moindre bateau depuis 14 jours, pas d'avion non plus et encore moins de dauphins.
-anaphore socialisante upside-
Le froid en revanche, c'est Grégoire qui nous a refait des complications. Depuis deux jours, il refuse de fonctionner après le film du soir et "les écrans de l'électronique" ont un comportement pour le moins bizarre : ils clignotent, s'éteignent, se rallument, ...
Nous avons tout de suite pensé à un court-circuit qui serait du à l'humidité. Démontage du vérin mardi soir à la première alerte, barre par quarts de trois heures toute la nuit, séchage au soleil mercredi et ça remarchait. Mercredi soir, rebelote. Donc re-barre tout la nuit, et ce matin démontage des instruments électroniques : contrôle du pilote, écran de mesure des écarts au cap, écran du speedo et du sondeur, et écran de girouette + anémomètre.
Nous n'avons rebranché que le pilote et espérons que nous n'allons pas être obligés de barrer ce soir.
Merci à ceux qui ont pensé à la Saint Adrien, vos messages nous font tous très plaisir.
Position : 18°31'38''N et 51°56'55''W
Vent actuel : 13 nœuds du 30°
Vitesse : +6 nœuds
Chemin parcouru : 2 060 milles
Chemin restant : 570 milles
Ciel : bleu avec de gros nuages qui nous arrosent parfois
Mer : avons bien retrouvé la grosse houle de l'Atlantique, ça secoue ici
Température : 30 degrés d'après la montre
ETA : mardi dans la matinée pour les Antillais et dans l'après-midi pour les Européens
Vianney, merci pour ta réponse, il nous le faudrait asap car je serai à Paris à partir de jeudi prochain à priori. Bon voyage Thib, nous avons hâte de goûter du Resonance.
La bonne bise,
Pilou et Driou
En effet, ça souffle le chaud et le froid sur Avalon.
Le chaud c'est que nous enchainons les journées à plus de 140 milles avec même hier un record à 149 milles !
Le chaud c'est aussi deux grosses averses hier qui nous ont permis de récupérer deux grands seaux d'eau douce et ainsi nous avons pu prendre une douche puis nous rincer à l'eau douce -rinçage unique depuis maintenant 18 jours que nous naviguons.
Le chaud c'est encore une météo qui annonce que jusqu'au bout nous allons pouvoir normalement avancer comme actuellement.
Le chaud c'est enfin le plaisir d'être peinards en mer, nous n'avons pas aperçu le moindre bateau depuis 14 jours, pas d'avion non plus et encore moins de dauphins.
-anaphore socialisante upside-
Le froid en revanche, c'est Grégoire qui nous a refait des complications. Depuis deux jours, il refuse de fonctionner après le film du soir et "les écrans de l'électronique" ont un comportement pour le moins bizarre : ils clignotent, s'éteignent, se rallument, ...
Nous avons tout de suite pensé à un court-circuit qui serait du à l'humidité. Démontage du vérin mardi soir à la première alerte, barre par quarts de trois heures toute la nuit, séchage au soleil mercredi et ça remarchait. Mercredi soir, rebelote. Donc re-barre tout la nuit, et ce matin démontage des instruments électroniques : contrôle du pilote, écran de mesure des écarts au cap, écran du speedo et du sondeur, et écran de girouette + anémomètre.
Nous n'avons rebranché que le pilote et espérons que nous n'allons pas être obligés de barrer ce soir.
Merci à ceux qui ont pensé à la Saint Adrien, vos messages nous font tous très plaisir.
Position : 18°31'38''N et 51°56'55''W
Vent actuel : 13 nœuds du 30°
Vitesse : +6 nœuds
Chemin parcouru : 2 060 milles
Chemin restant : 570 milles
Ciel : bleu avec de gros nuages qui nous arrosent parfois
Mer : avons bien retrouvé la grosse houle de l'Atlantique, ça secoue ici
Température : 30 degrés d'après la montre
ETA : mardi dans la matinée pour les Antillais et dans l'après-midi pour les Européens
Vianney, merci pour ta réponse, il nous le faudrait asap car je serai à Paris à partir de jeudi prochain à priori. Bon voyage Thib, nous avons hâte de goûter du Resonance.
La bonne bise,
Pilou et Driou
lundi 7 septembre 2015
Step 3 - moins de 1000 milles
Bonjour à tous,
Mille milles c'est beaucoup pour la plupart d'entre nous. Un million c'est grand ! Mais pour Avalon Explorer et son équipage mille milles, ça ne fait plus que 1852 km à parcourir avant d'arriver à la marina de Bas du Fort.
Cette barrière très symbolique, nous l'avons passée aujourd'hui lundi 7 septembre 2015 à 15h UTC. Nous attaquons la phase finale de notre traversée.
À bord, tout va pour le mieux. Nous sortons d'une semaine durant laquelle le vent était "perturbé" par la dépression dont nous vous avons déjà parlée.
Tantôt très faible, tantôt contraire, souvent du sud (?!?)... Mais hier vers 15h, il a fini par bien adonner si bien que nous nous retrouvions plein vent arrière sur la route directe.
Quoi de mieux pour sortir notre spinnaker "Elf-Aquitaine" ? Établi hier soir dimanche 6 septembre 2015 -bon anniversaire Camille- à 19h UTC, il ne fût affalé ce matin qu'à 12h UTC. Bien gonflé durant ces 17h, tirant le bateau bien mené par Grégoire, une navigation idyllique !
Nous croisions si bien que nous avons pensé à le faire porter jusqu'au bout. Mais finalement les alizés ont repris le dessus et nous recevons maintenant un vent d'un dizaine de nœuds dans notre tribord arrière -120°- beaucoup plus conforme à ce qu'il est d'habitude dans le coin.
Quelques pièges avaient été laissés dans nos précédents messages mais peu d'entre vous s'en sont rendu compte... ça fait plaisir ;-) : nous allons donc à Pointe à Pitre plutôt qu'à Fort de France et notre position de vendredi 4 septembre était 19deg 46min 55sec nord et 39deg 41min 05sec ouest.
Il fait toujours très chaud. Hier nous avons pu nous baigner en nous faisant traîner à faible vitesse et à tour de rôle derrière le bateau. À peine rafraîchissant tellement l'eau est chaude elle aussi.
Aux dernières nouvelles, la dépression qui devait arriver en même temps que nous aux Antilles a finalement changé d'idée : elle a décidé de couper au milieu de l'Atlantique pour prendre une route bien plus nord tout en prenant son temps. Du coup, elle devrait nous passer franchement derrière. La porte est ouverte.
Position : 18°58'00''N et 44°26'16''W
Vent actuel : 7 nœuds du 30°
Vitesse : 4,3 nœuds
Chemin parcouru : 1 665 milles
Chemin restant : 990 milles
Ciel : bleu avec quelques nuages discrets
Mer : wanted la grosse houle longue et régulière de l'Atlantique. Nous n'avons qu'une mer plate et belle.
Pastis : en début de pénurie
Toutes nos félicitations à SMT et Toto -Marceau les ennuis commencent...-, Lucas pourrais-tu nous faire une grosse commande de saucissons et nous l'apporter à Nevers le 19 septembre stp ?, Thru pourrais-tu faire un petit benchmark des récepteurs AIS USB disponibles pour ~150€ à Paris stp ?
LBB
Pilou et Driou
Mille milles c'est beaucoup pour la plupart d'entre nous. Un million c'est grand ! Mais pour Avalon Explorer et son équipage mille milles, ça ne fait plus que 1852 km à parcourir avant d'arriver à la marina de Bas du Fort.
Cette barrière très symbolique, nous l'avons passée aujourd'hui lundi 7 septembre 2015 à 15h UTC. Nous attaquons la phase finale de notre traversée.
À bord, tout va pour le mieux. Nous sortons d'une semaine durant laquelle le vent était "perturbé" par la dépression dont nous vous avons déjà parlée.
Tantôt très faible, tantôt contraire, souvent du sud (?!?)... Mais hier vers 15h, il a fini par bien adonner si bien que nous nous retrouvions plein vent arrière sur la route directe.
Quoi de mieux pour sortir notre spinnaker "Elf-Aquitaine" ? Établi hier soir dimanche 6 septembre 2015 -bon anniversaire Camille- à 19h UTC, il ne fût affalé ce matin qu'à 12h UTC. Bien gonflé durant ces 17h, tirant le bateau bien mené par Grégoire, une navigation idyllique !
Nous croisions si bien que nous avons pensé à le faire porter jusqu'au bout. Mais finalement les alizés ont repris le dessus et nous recevons maintenant un vent d'un dizaine de nœuds dans notre tribord arrière -120°- beaucoup plus conforme à ce qu'il est d'habitude dans le coin.
Quelques pièges avaient été laissés dans nos précédents messages mais peu d'entre vous s'en sont rendu compte... ça fait plaisir ;-) : nous allons donc à Pointe à Pitre plutôt qu'à Fort de France et notre position de vendredi 4 septembre était 19deg 46min 55sec nord et 39deg 41min 05sec ouest.
Il fait toujours très chaud. Hier nous avons pu nous baigner en nous faisant traîner à faible vitesse et à tour de rôle derrière le bateau. À peine rafraîchissant tellement l'eau est chaude elle aussi.
Aux dernières nouvelles, la dépression qui devait arriver en même temps que nous aux Antilles a finalement changé d'idée : elle a décidé de couper au milieu de l'Atlantique pour prendre une route bien plus nord tout en prenant son temps. Du coup, elle devrait nous passer franchement derrière. La porte est ouverte.
Position : 18°58'00''N et 44°26'16''W
Vent actuel : 7 nœuds du 30°
Vitesse : 4,3 nœuds
Chemin parcouru : 1 665 milles
Chemin restant : 990 milles
Ciel : bleu avec quelques nuages discrets
Mer : wanted la grosse houle longue et régulière de l'Atlantique. Nous n'avons qu'une mer plate et belle.
Pastis : en début de pénurie
Toutes nos félicitations à SMT et Toto -Marceau les ennuis commencent...-, Lucas pourrais-tu nous faire une grosse commande de saucissons et nous l'apporter à Nevers le 19 septembre stp ?, Thru pourrais-tu faire un petit benchmark des récepteurs AIS USB disponibles pour ~150€ à Paris stp ?
LBB
Pilou et Driou
vendredi 4 septembre 2015
Step 3 - 2e partie
Bonjour à tous,
Nous sommes en effet entrés dans la deuxième partie de la traversée car nous avons passé cette nuit la moitié du parcours.
La dépression est actuellement bien dans notre nord et nous subissons les vents contraires qui sont dans son sud. Le bateau est penché et ne va pas tout à fait dans la bonne direction, mais cette situation n'est que temporaire. Normalement d'ici 24h, nous serons à nouveau sur la route, avec des vents plus
favorables.
Notre avancée fût très bonne ces trois derniers jours avec deux journées à plus de 140 milles en route rapprochante.
Jean nous a alerté sur une deuxième dépression qui devrait nous toucher la veille ou l'avant veille de notre arrivée. Nous la suivons de près et gardons entre autres possibilités celle de prendre la cape afin de la laisser franchement nous dépasser.
Tout va bien à bord, Grégoire assure toujours parfaitement sa partie, nous allons peut-être commencer à retourner les écoutes du génois qui sont fatiguées et nous découvrons chaque soir avec émerveillement les plaisirs d'un bon saucisses-lentilles ou autre choucroute.
Position : 21°14'46''N et 33°16'16''W
Vent actuel : 9 nœuds du 270°
Vitesse : 4 nœuds
Chemin parcouru : 1400 milles
Chemin restant : 1280 milles
Ciel : bleu
Température : de plus en plus chaude
Bravo à Astrid et Clément, préférons les mocassins aux ballerines, et nous pensons à sourd aimants à vous
Nous sommes en effet entrés dans la deuxième partie de la traversée car nous avons passé cette nuit la moitié du parcours.
La dépression est actuellement bien dans notre nord et nous subissons les vents contraires qui sont dans son sud. Le bateau est penché et ne va pas tout à fait dans la bonne direction, mais cette situation n'est que temporaire. Normalement d'ici 24h, nous serons à nouveau sur la route, avec des vents plus
favorables.
Notre avancée fût très bonne ces trois derniers jours avec deux journées à plus de 140 milles en route rapprochante.
Jean nous a alerté sur une deuxième dépression qui devrait nous toucher la veille ou l'avant veille de notre arrivée. Nous la suivons de près et gardons entre autres possibilités celle de prendre la cape afin de la laisser franchement nous dépasser.
Tout va bien à bord, Grégoire assure toujours parfaitement sa partie, nous allons peut-être commencer à retourner les écoutes du génois qui sont fatiguées et nous découvrons chaque soir avec émerveillement les plaisirs d'un bon saucisses-lentilles ou autre choucroute.
Position : 21°14'46''N et 33°16'16''W
Vent actuel : 9 nœuds du 270°
Vitesse : 4 nœuds
Chemin parcouru : 1400 milles
Chemin restant : 1280 milles
Ciel : bleu
Température : de plus en plus chaude
Bravo à Astrid et Clément, préférons les mocassins aux ballerines, et nous pensons à sourd aimants à vous
mardi 1 septembre 2015
Step 3 - Le pétrel des Alizés sauce au beurre
Petit point cuisine aujourd'hui :
1. prenez une bonne ligne à maquereaux
2. mettez-la à traîner une bonne cinquantaine de mètres derrière un bateau mû par le vent à environ 5 nœuds quelque part en Atlantique dans les Alizés
3. laissez un nigaud pétrel plonger pour observer votre ligne, puis mordre ce qu'il croit être un poisson
4. remontez-le à bord, noyé
5. écorchez-le à la manière d'un faisan
6. réservez ensuite 6 belles pommes de terre de la cambuse
7. les pommes en cocottes pendant une petite vingtaine de minutes, tandis que l'oiseau est poivré, et beurré abondamment
8. dans le four préchauffé thermostat grande flamme de notre superbe gazinière -merci à tous- mettez le pétrel pour une bonne vingtaine de minutes lui
aussi
9. servez chaud
Sur le moment, vous trouverez ça étonnant, sorte de "terre-mer" en un plat. Vous mangerez de la viande qui a un goût de poisson.
Quelques heures plus tard, vous ne rêverez que de brosse à dents pour faire passer le goût et chaque odeur vous rappelant le piaf vous donnera la nausée.
Bref cette expérience ne sera pas renouvelée.
Sinon, tous va pour le mieux bien que nous n'ayons avancé que très mesurément depuis maintenant cinq jours. Nous avons samedi dernier aperçu un cargo au loin ; première trace de civilisation depuis le départ.
Demain dans notre sud-est, une belle dépression va montrer le bout de son nez. Elle va nous passer derrière mais nous nous préparons malgré tout à changer de mer. Jusqu'ici nous avons à faire à un lac, elle devrait se désorganiser sous l'effet des vents forts de la dépression. Avalon Explorer et son équipage sont prêts pour ça, nous suivons très attentivement avec Jean son avancée et prudemment nous avons anticipé en suivant une route très sud afin qu'elle soit d'abord derrière nous, puis bien au nord.
Le frigo a refusé de fonctionner pendant 48h, et il vient de se remettre en route. Il n'y a pas de problème à déclarer.
Position : 21°14'46''N et 33°16'16''W
Vent actuel : 9 nœuds
Vitesse : 5 nœuds
Chemin parcouru : 1030 milles
Chemin restant : 1650 milles
Ciel : bleu
Température : suffisante pour vivre nuit et jour en maillot de bain
Rosé : frais
N'oubliez pas de signer vos messages, notamment nous ne savons pas qui est l'heureux propriétaire d'un poulain par Gris de Gris.
La bonne bise,
Pilou et Driou
1. prenez une bonne ligne à maquereaux
2. mettez-la à traîner une bonne cinquantaine de mètres derrière un bateau mû par le vent à environ 5 nœuds quelque part en Atlantique dans les Alizés
3. laissez un nigaud pétrel plonger pour observer votre ligne, puis mordre ce qu'il croit être un poisson
4. remontez-le à bord, noyé
5. écorchez-le à la manière d'un faisan
6. réservez ensuite 6 belles pommes de terre de la cambuse
7. les pommes en cocottes pendant une petite vingtaine de minutes, tandis que l'oiseau est poivré, et beurré abondamment
8. dans le four préchauffé thermostat grande flamme de notre superbe gazinière -merci à tous- mettez le pétrel pour une bonne vingtaine de minutes lui
aussi
9. servez chaud
Sur le moment, vous trouverez ça étonnant, sorte de "terre-mer" en un plat. Vous mangerez de la viande qui a un goût de poisson.
Quelques heures plus tard, vous ne rêverez que de brosse à dents pour faire passer le goût et chaque odeur vous rappelant le piaf vous donnera la nausée.
Bref cette expérience ne sera pas renouvelée.
Sinon, tous va pour le mieux bien que nous n'ayons avancé que très mesurément depuis maintenant cinq jours. Nous avons samedi dernier aperçu un cargo au loin ; première trace de civilisation depuis le départ.
Demain dans notre sud-est, une belle dépression va montrer le bout de son nez. Elle va nous passer derrière mais nous nous préparons malgré tout à changer de mer. Jusqu'ici nous avons à faire à un lac, elle devrait se désorganiser sous l'effet des vents forts de la dépression. Avalon Explorer et son équipage sont prêts pour ça, nous suivons très attentivement avec Jean son avancée et prudemment nous avons anticipé en suivant une route très sud afin qu'elle soit d'abord derrière nous, puis bien au nord.
Le frigo a refusé de fonctionner pendant 48h, et il vient de se remettre en route. Il n'y a pas de problème à déclarer.
Position : 21°14'46''N et 33°16'16''W
Vent actuel : 9 nœuds
Vitesse : 5 nœuds
Chemin parcouru : 1030 milles
Chemin restant : 1650 milles
Ciel : bleu
Température : suffisante pour vivre nuit et jour en maillot de bain
Rosé : frais
N'oubliez pas de signer vos messages, notamment nous ne savons pas qui est l'heureux propriétaire d'un poulain par Gris de Gris.
La bonne bise,
Pilou et Driou
Inscription à :
Articles (Atom)